Conocé los protocolos covid-19 que siguen los talleres mecánicos
El advenimiento de la pandemia ha modificado radicalmente la modalidad de desarrollo de muchas actividades comerciales, así como también nuestra vida diaria.
Antes de la llegada del Covid-19, llevar el auto al taller mecánico o a un servicio oficial post venta era algo habitual, donde se hablaba con el profesional, o se paseaba y daba “una vuelta” para percibir la falla mecánica de manera más precisa. Muchas veces, incluso, el cliente podía permanecer en el taller durante la reparación del vehículo.
Estas costumbres han quedado atrás, y hoy en día los talleres mecánicos y servicios post venta deben hacer un cumplimiento estricto del protocolo Covid-19 para talleres mecánicos, dispuesto por el Ministerio de Salud de la Nación, y las carteras de las distintas provincias.
En primer lugar, los talleres mecánicos trabajan con turno previo. Salvo aquellos talleres o servicios post venta que poseen amplio espacio para poder respetar el distanciamiento social de los talleristas, en general se toma un auto a la vez, con distancia de 30 minutos entre turno y turno. El vehículo debe ser llevado por el titular de la unidad, presentando DNI y la documentación que el taller o servicio post venta requiera.
En caso que el dueño del automóvil no puede llevar él mismo la unidad, puede valerse del servicio de grúa del seguro.
Es importante destacar que los talleres se manejan con turnos restringidos, por lo cual se aconseja pedir el turno con suficiente antelación.
El cliente al concurrir a su turno debe respetar las medidas de cuidado vigentes: llevar barbijo o tapabocas, y dejar en el vehículo la menor cantidad de objetos posibles. Al llegar al taller, el dueño de la unidad la deposita en el taller y se retira, no hay posibilidad de quedarse a presenciar la reparación o esperar allí el auto.
Además, y para evitar el contacto persona a persona, a los fines de minimizar los riesgos, muchos talleres o servicios post venta manejan todo lo relacionado con la firma de papeles via e-mail o whatsapp. Incluso, se prioriza la utilización de medios de pago electrónicos o vía transferencia bancaria.
A los fines de que el trabajo del taller se desarrolle de manera más rápida, se pide en algunos talleres que el cliente entregue un diagnóstico del problema que el auto posee. En efecto, los profesionales indagan mucho más vía telefónica o vía e-mail antes de que el cliente concurra al taller, a los efectos de evitar el tiempo de permanencia de este último en el local.
Por último, uno de los pasos más importantes que desarrollan los talleres mecánicos es la desinfección de la unidad, tanto al llegar al taller como antes de entregarlo a su dueño finalizada la reparación. La desinfección se realiza mediante alcohol en spray, se rocía por dentro y se lo deja cerrado algunas horas, y muchas veces hasta casi un día, hasta que se lo empieza a trabajar, e idéntico procedimiento se observa antes de entregar el vehículo a su propietario.
Fuente: https://www.fprdireccioneshidraulicas.com.ar/novedades/16903/conoce-los-protocolos-covid-19-que-siguen-los-talleres-mecanicos/
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¿Puede cambiarse una dirección mecánica a hidráulica?
La dirección de un automóvil permite al conductor controlar el movimiento del vehículo. Así, posibilita el movimiento del mismo hacia cualquiera de los lados, ir en línea recta o seguir el trazado de una ruta o camino.
Lo cierto es que con el tiempo el sistema ha evolucionado, y la tecnología aplicada a la ingeniería en la construcción de los vehículos ha facilitado exponencialmente la conducción.
En la actualidad pueden encontrarse tres tipos de dirección: la mecánica, la hidráulica y la eléctrica.
En líneas generales, puede decirse que la dirección hidráulica es la más utilizada actualmente, y la eléctrica en los autos más modernos. Por su parte, la dirección mecánica es utilizada en muy pocos vehículos, ya que prácticamente ha sido desplazada por la dirección hidráulica.
La dirección mecánica es aquella que trabaja con la fuerza que realiza el conductor al momento de operar el volante, haciendo girar un sistema de piñones.
Posee la ventaja que constituye la dirección más precisa y rápida, dado que el movimiento no debe pasar por todo un sistema, lo cual produce un retraso en el tiempo de reacción. Esta es la razón por la cual los autos de carreras utilizan este tipo de dirección.
Sin lugar a dudas, la principal desventaja de este tipo de dirección es la dureza que siente el conductor al girar el volante. En efecto, cuando el automóvil se encuentra detenido es prácticamente imposible realizar movimientos, como por ejemplo girar las ruedas; y practicar maniobras, como puede ser estacionar, es complejo.
Por otro lado, la dirección hidráulica es aquella donde el conductor mueve el volante y la dirección se mueve gracias a la fuerza del motor, el cual es auxiliado por una bomba hidráulica. Dicha bomba impulsa aceite para facilitar el giro del volante, y a menor velocidad más suave es el movimiento.
Este tipo de dirección es una de las más utilizadas en la actualidad, ya que permite al conductor realizar maniobras fácilmente a baja velocidad, sin demasiado esfuerzo.
Cambiar una dirección mecánica por una hidráulica no es posible en todos los vehículos, ya que no todos los modelos se encuntran preparados para la adaptación, y no se trata de un trabajo económico.
Para pasar de una dirección a otra es necesario que el vehículo tenga el espacio suficiente para ponerlo en su base. También, es necesario que se puedan conseguir piezas como la cremallera de dirección, la polea del cigüeñal que mueve la bomba hidráulica, la correa de accesorios y las conexiones para la circulación del aceite que sean compatibles con ese modelo.
Efectuado el cambio de dirección, la diferencia se notará inmediatamente, repercutiendo en una conducción mucho más placentera. Asimismo, reportará ventajas en la reventa del vehículo, ya que su precio aumentará con motivo de la modificación realizada.
Fuente: https://www.fprdireccioneshidraulicas.com.ar/novedades/16900/-puede-cambiarse-una-direccion-mecanica-a-hidraulica-/
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